Le projet CAPTIV vise à proposer des solutions innovantes de communications radio-mobiles permettant d'améliorer les conditions de circulation routière en considérant des véhicules et des panneaux "intelligents", c'est-à-dire munis d'un système de radiocommunication embarqué autonome. L'objectif pour les usagers de la route est de permettre à tout moment de recevoir diverses informations, notamment sur la signalisation routière et la fluidité du trafic.

Afin de minimiser les coûts d'un tel déploiement, le programme CAPTIV propose d'utiliser des techniques de traitement de signal MIMO pour réduire la consommation énergétique. En effet, chaque carrefour comportant plusieurs panneaux ou voitures peut être vu comme un nœud de communication qui, en considérant une coopération de ses différents éléments, peut réduire l'énergie nécessaire à la transmission de l'information vers le nœud voisin.

Les premiers résultats obtenus démontrent qu’à partir de quelques dizaines de mètres, cette approche coopérative se révèle bien plus économe en énergie que les approches traditionnelles mono-antenne multi-sauts qui sont actuellement appliquées dans les réseaux de capteurs.

La création d’une équipe associée renforcera les échanges scientifiques sur les techniques radio-mobiles coopératives, les spécificités de chaque domaine d’application, et permettrait entre autres de concevoir de nouvelles architectures dédiées à ce type de transmission. Le projet CAPTIV est coordonné par Olivier Berder, de l'équipe R2D2 de l'Irisa.

Contact:

• Olivier Berder
  Tél. : +33 (0)2 96 46 91 70
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